1、結(jié)構(gòu)組成的比較,單缸液壓圓錐破

主要分為六大部分：

1）上機(jī)架總成：上機(jī)架、軋臼壁、墊帽、上架體護(hù)板；

2）下機(jī)架總成：下機(jī)架、下機(jī)架護(hù)板、下機(jī)架內(nèi)襯板、偏心套襯套、密封桶；

3）動(dòng)錐總成：主軸、動(dòng)錐軀體、軋臼壁；

4）傳動(dòng)軸總成：槽輪、傳動(dòng)軸、軸承、傳動(dòng)軸架、小錐齒輪；

5）偏心套總成：配重環(huán)、偏心套、大錐齒輪、主軸襯套；

6）液壓缸體總成：中摩擦盤、下摩擦盤、液壓缸體、缸套、缸底、位移傳感器。<b>多缸液壓圓錐破</b>

主要包括以下六大部分：

1）下機(jī)架部：機(jī)架、主軸、導(dǎo)向銷；

2）偏心套部：偏心套、平衡圈、大錐齒輪；

3）傳動(dòng)部：傳動(dòng)軸、小錐齒輪、軸套；

4）支撐套部：支撐套、鎖緊缸、鎖緊螺母；

5）調(diào)整環(huán)部：調(diào)整環(huán)、軋臼壁；

6）動(dòng)錐部：軀體、破碎壁、錘頭、球形瓦。

2、排料口調(diào)節(jié)裝置的比較

單缸

正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)油泵對(duì)主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移（主軸上下浮動(dòng)），調(diào)節(jié)排料口大小。這種調(diào)整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時(shí)較難鎖緊。

多缸

通過(guò)液壓推手或液壓馬達(dá)，調(diào)整調(diào)整帽，從而帶動(dòng)調(diào)整環(huán)在支撐套內(nèi)旋轉(zhuǎn)（定錐螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng)），達(dá)到調(diào)整作用。這種調(diào)節(jié)方式的好處是排礦口容易鎖緊。

3、過(guò)載保護(hù)的比較

單缸的過(guò)鐵和清腔

過(guò)鐵時(shí)，液壓油注入蓄能器，主軸下墜；過(guò)鐵后，蓄能器將油壓回，破碎機(jī)正常運(yùn)行。清腔時(shí)也是用液壓泵。

多缸的過(guò)載保護(hù)

在不可破異物通過(guò)破碎腔或因某種原因機(jī)器超載時(shí)，液壓保險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)，排礦口增大，異物從破碎腔排出。如異物卡在排礦口時(shí)，可使用清腔系統(tǒng)，使排礦口進(jìn)一步增大，使異物排出破碎腔。在液壓系統(tǒng)的作用下，排礦口自動(dòng)復(fù)位，機(jī)器恢復(fù)正常工作。

4、潤(rùn)滑系統(tǒng)的比較

單缸

兩路進(jìn)油口注油，一路從主軸下端進(jìn)入，潤(rùn)滑球面軸承、球形瓦、機(jī)架襯套、主軸襯套，進(jìn)而潤(rùn)滑大小錐齒輪；另一路從傳動(dòng)軸端進(jìn)入，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出。

多缸

一條由機(jī)器下部油孔進(jìn)入機(jī)器后，到達(dá)主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內(nèi)外表面，主軸中間油孔到達(dá)球型軸承，經(jīng)過(guò)孔道潤(rùn)滑大小錐齒輪；另一條由傳動(dòng)軸架上的孔進(jìn)油，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸承，其回油也是經(jīng)過(guò)小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。

5、提供破碎力部件的比較

單缸

單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動(dòng)錐體組合在一起，同時(shí)由碗形瓦承載，因此，主軸和動(dòng)錐體相當(dāng)于底座支撐起來(lái)，偏心套帶動(dòng)主軸提供破碎力。

多缸

多缸液壓圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計(jì)的很大，直接立于機(jī)架上（而非偏心套里），由機(jī)架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動(dòng)動(dòng)錐提供破碎力。單缸和多缸圓錐破機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同決定了兩者破碎礦石時(shí)機(jī)架受力也是不同的，前者機(jī)架承受的是拉應(yīng)力，后者機(jī)架承受的是減弱的拉應(yīng)力，故多缸圓錐破在機(jī)架構(gòu)造方面具有優(yōu)越性。

6、易損件的比較

單缸

非標(biāo)易損件：錐套、油封、軋臼壁、軸套、壓帽、切割環(huán)、破碎壁、防塵圈、上下摩擦盤、擋油環(huán)、架體襯套、中摩擦環(huán)、偏心襯套。

多缸

標(biāo)準(zhǔn)易損件：三角帶、骨架油封、O形密封圈、防塵圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈；

非標(biāo)易損件：小錐齒輪、軸套、護(hù)板、偏心套內(nèi)襯、大錐齒輪、上摩擦盤、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動(dòng)襯套、密封環(huán)、軋臼壁、筋護(hù)板。

7、給料方式的比較

一般而言，單缸和多缸液壓圓錐破都可以滿給料，后者的高承載力實(shí)現(xiàn)滿給料是沒(méi)有問(wèn)題的，并能利用層壓原理，石料在破碎腔內(nèi)破碎，和相互擠壓同時(shí)進(jìn)行，破碎同時(shí)有整形作用，故出料粒型非常好。但要注意的是滿給料只是破碎腔擠滿物料，此時(shí)，在保證破碎效率的同時(shí)也能保證均勻磨損。

8、破碎效果的比較

多缸液壓圓錐破細(xì)碎排料口下細(xì)粒物料含量高，細(xì)碎效果更好，層壓破碎效果好。而單缸液壓圓錐破的中碎效果更好，通過(guò)能力大。

9、實(shí)際生產(chǎn)量的比較

破碎軟礦石和風(fēng)化礦石時(shí)，單缸液壓圓錐破的通過(guò)量大的優(yōu)點(diǎn)突出，而在破碎中硬、高硬礦石時(shí)，多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。以中硬以上礦石的細(xì)碎來(lái)說(shuō)，在相同規(guī)格下，多缸可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品，一般而言，硬度越硬，兩者的差別就越大。

10、使用維護(hù)的比較

單缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠：一個(gè)液壓缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，故障率低，生產(chǎn)成本低（機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，故障率越低，可靠性越高，運(yùn)行越穩(wěn)定）。多缸的頂部或側(cè)面可拆裝，維修快捷方便：所有零件都可以從頂部或側(cè)面拆裝和維護(hù)，動(dòng)錐和頂錐拆裝方便，無(wú)須拆裝機(jī)架、緊固螺栓，使日常更換更便捷。

小結(jié)

綜上，單缸和多缸圓錐破都屬于高性能破碎機(jī)，結(jié)構(gòu)上的不同使其各有優(yōu)劣。相比單缸，多缸在結(jié)構(gòu)性能、維修保養(yǎng)、破碎效率等方面更占優(yōu)勢(shì)，相應(yīng)地，多缸液壓圓錐破的價(jià)格會(huì)偏高，這可能也是用戶在選擇時(shí)會(huì)著重考慮的一點(diǎn)。小提醒：當(dāng)前一些小廠家的多缸液壓圓錐破只是從西蒙斯圓錐破改變而來(lái)，把彈簧改成了液壓缸，內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是一樣，本質(zhì)上還是西蒙斯，用戶在選購(gòu)時(shí)要留心。